Snowscoot centsix semi rigide SRX 1.0

1390,00  TTC

Nouveau snowscoot semi rigide Centsix SRX 1.0 (semi suspended)

Snowscoot pour les personnes cherchant a garder les appuis et la sensation du snowscoot rigide mais avec plus de confort. La fourche et la suspension avant permettant d’en prendre moins plein les bras par rapport au snowscoot rigide.

Très bon compromis confort nervosité d’appuis

Fourche RST Gila 100mm v-brake

Amortisseur central KIND SHOCK : KS 290 165mm

Board FAT GalactiX X1

Snowscoot Complet vendu avec Mousses de protection, Leash, Foot Strap ….

 

 

 

Rupture de stock

UGS : Snowscoot-Centsix-Semi-Rigide-Srx-1-0 Catégorie :

Description

Nouveau snowscoot semi rigide Centsix SRX 1.0

Le semi rigide milieu de gamme a subit quelques évolutions, Il n’existe plus qu’un seul cadre pour chaque modèle, seul les périphéries et la couleur diffèrent en fonction de la gamme.

Il est équipé:

  • avec une fourche RST Gila 100mm v-brake
  • un amortisseur central KIND SHOCK : KS 290 165mm
  • Les snowscoot centsix tout suspendu SRX 1.0 sont anodisés rouge
  • La colonne de direction a été modifiée en 1/5em tapered
  • Pivot de fourche conique
  • Nouveau bumper
  • Board FAT GalactiX X1

    • de la fibre de verre triaxiale :
      • de la logitudinale pour amener de la souplesse et de la flexibilité
      • de la fibre en largeur pour la torsion
      • de la fibre en diagonale également pour la torsion mais surtout pour le renvoie lors du transfert carre gauche carre droit donc pour avoir une board nerveuse.
    • Tous cela additionné a une semelle isospeed 4400.
    • Le nose de la board avant a été élargi pour une prise de carres encore plus réactive permettant une accélération surprenant.
    • Le tail de la board avant coïncide  avec la largeur du nose de la board arrière afin d’avoir une ligne parabolique. En effet, nous sommes partis du constat qu’il fallait traiter les deux planches comme une planche unique avec une shape générale parabolique extrème !
    • La board arrière a  été agrandie dans son ensemble et son tail a été élargi afin d’avoir une meilleure portance en poudreuse, une meilleure stabilité en sortie de courbe mais également en réception de saut où il devient quasiment impossible de « prendre une raquette » !

 

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